29.06.2026

Die Low Fare Tarife der konventionellen Fluggesellschaften beeinflussen den Markt der Flugreisen erheblich. Dies fand die CWT Solutions Group, Beratungstochter von Geschäftsreise-Anbieter Carlson Wagonlit Travel (CWT), in ihrer aktuellen Studie heraus. 5,5 Millionen europäische Flüge wurden im Zeitraum von Dezember 2003 bis Februar 2004 ausgewertet, was folgende Erkenntnisse hervorbrachte: Der Low Fare Marktanteil bei Firmen steigt in Europa schnell an und liegt bei etwa 12 Prozent - bzw. 500 Millionen Euro pro Jahr - im Vergleich zu 2 Prozent bei den Low Cost Carriern (LCC). Dabei variieren die Marktanteile der Low Fare Tarife in Europa stark: von 0,6 Prozent in Frankreich bis 19,1 Prozent in Großbritannien. Bereits 2003 hatte die CWT Solutions Group in einer Studie berichtet, dass die Wahrnehmung der Billigfluggesellschaften im Vergleich zur Realität oft abweicht und ihr Einfluss überschätzt wird. Die Low Fare Tarife ermöglichen Einsparungen von 15 bis 80 bzw. durchschnittlich 35 Prozent auf den meisten europäischen Städteverbindungen. Mit LCC können zwar ca. 55 Prozent eingespart werden, aber nur auf etwa 9 Prozent aller Städtepaare. CWT sieht den Low Fare Trend als dauerhaft und weiter steigend an, da er sowohl Unternehmen als auch Fluggesellschaften Vorteile bringt.

Der Vormarsch der Low Fare Tarife im Vergleich zu den Low Cost Carriern
Nachdem viele Geschäftsreisende mittlerweile akzeptiert haben, dass sie auf nationalen bzw. innereuropäischen Flügen in der Economy Class fliegen, gehen sie nun auch langsam von dem Luxus ab, jederzeit umbuchen zu können, was in der Regel den Kauf eines regulären Tickets nach sich zieht. Die Reisenden sehen ein, dass es oft keinen Grund gibt, den Morgenflug zu verlegen und einen Rückflug nicht zu einer bestimmten Zeit zu nehmen. Das eventuelle Zahlen eines Aufpreises für eine Umbuchung wird in Kauf genommen. Den Erfolg der Low Fare Tarife gegenüber den LCCs erklärt Pascal Jungfer, Vice President der CWT Solutions Group in Europa, folgendermaßen: „Treue gegenüber den konventionellen Carriern ist ein wesentlicher Faktor. Darüber hinaus spielen ihre hohe Streckenfrequenz und die Art der Flughäfen eine große Rolle: bei den Billigfliegern sind viele Destinationen zu weit von den Städten abgelegen.“ Dies heißt jedoch noch nicht, dass die Low Fare Tarife den Kampf gegen die LCCs gewonnen haben. Die Einsparung von 55 Prozent bei den Billigfluggesellschaften ist auch für Geschäftsreisende verlockend, wohingegen bei den Low Fares durchschnittlich „nur“ 35 Prozent eingespart werden können. Besonders auf einigen innereuropäischen Strecken wie London-Edinburgh, Amsterdam-Genf, Barcelona-Düsseldorf und Düsseldorf-München ist der Wettbewerb hart. Hier versuchen die konventionellen Fluggesellschaften die LCCs mit ihren Low Fare Tarifen zu bekämpfen, während die LCCs versuchen, mehr Geschäftsreisende zu gewinnen - heute haben sie etwa 8 Prozent Marktanteil auf diesen Strecken. Es zeigt sich allerdings auch hier, dass der billigste Tarif nicht unbedingt das größte Stück vom Kuchen bedeuten muss.

Dauerhafter Erfolg der Low Fares durch Vorteile für Firmen und Fluggesellschaften
Bislang haben augenscheinlich weder Unternehmen noch Fluggesellschaften die starke Veränderung des Reiseverhaltens quantifiziert. Darüber hinaus wurde die Breite des neuen und komplexen Angebots noch nicht umrissen. Die Travel Manager haben bis jetzt nur wenige konkrete Zahlen gesehen bzw. die Marktanteile der Tarife, deren exponentielles Wachstum sowie die Einsparmöglichkeiten realisiert. Neue Reiserichtlinien für Flugreisen, die sich aus einem Mix aus verhandelten Flugtarifen wie auch Spotkäufen von günstigen Last Minute Tarifen zusammensetzen, müssen geschaffen werden. Darauf sind Firmen meist nicht ausgerichtet, so dass ein zuverlässiger Reiseberater noch wichtiger wird. „Um das meiste herauszuholen, müssen Travel Manager und Einkäufer neue Mittel anwenden, um die besten Tarife zu eruieren. Zum Beispiel bietet die CWT Solutions Group die Technologie ‚Air Dynamic’ an, die die jetzige sowie die mögliche Einsparung durch die Low Fares sichtbar macht und auch das eigene Abschneiden im Vergleich zu anderen Unternehmen aufzeigt. Dieses Tool eröffnet einzigartige Auswahlmöglichkeiten für die unterschiedlichen Flugtarife“, so Hervé Joseph-Antoine, Direktor Air Consulting der CWT Solutions Group in Europa. CWT hat kürzlich mit CWT Webfares eine weitere innovative Technologie auf den Markt gebracht, die das unkomplizierte Vergleichen aller Tarife sowie das Buchen von Low Fares und LCCs ermöglicht.

Dass auch die Fluggesellschaften von ihren Low Fare Tarifen profitieren, liegt auf der Hand, da Geschäftsreisende durch günstige Tarife dazu ermutigt werden, mehr zu fliegen. Durch die zunehmende Forderung günstiger Tarife auch von Geschäftsreisenden sowie durch den fortwährenden Druck der LCCs werden konventionelle Fluggesellschaften nicht zu ihrer alten Hochpreispolitik zurückkehren können. Alle großen Airlines wie British Airways, Lufthansa, Swiss, Iberia, Alitalia u.a. haben mittlerweile ihre Low Fare Angebote lanciert. Hervé Joseph-Antoine sieht einen weiteren Anstieg der Low Fares voraus und rechnet am Jahresende bei Geschäftsreisen mit einem Marktanteil von etwa 20-25 Prozent. Er erwartet, dass sich mit der richtigen Strategie die heutige Einsparung von vier Prozent durch Low Fare Tarife mindestens verdoppeln lässt.

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